Чтобы колеса без проблем подошли автомобилю их нужно выбирать, учитывая не только материал и способ их изготовления, а также дизайн и цвет, но и ряд важных величин (посадочных размеров), указываемых в их маркировке.

Как правило, диски обозначаются по формуле AxB PCD ET Dia (4х13 4х100 ЕТ46 54, 5Jх14 6х112 ЕТ-10 108.2 и т.д.).

А - посадочная ширина обода диска в дюймах (6J: 4,5: 4 и т.д.). Это расстояние между внутренними поверхностями бортовых закраин колеса. Определяет возможную ширину профиля устанавливаемой шины.

B - посадочный диаметр в дюймах (13, 14, 15 и т.д.). Это диаметр кольцевой части обода, на которую опирается шина.

PCD - количество крепежных отверстий и диаметр окружности центров крепёжных отверстий в миллиметрах (3х98, 4х100, 6х112 и т.д.). PCD должен строго соответствовать штатному, иначе не получится надежно зафиксировать колесо на ступице. Отклонение даже на 2 мм приведет к перекосу элементов крепления и биению колеса во время езды.

ЕТ - вылет в миллиметрах (ЕТ46, ЕТ50.8, ЕТ-15 и т.д.). Это расстояние от центральной оси симметрии диска до плоскости его прикосновения к ступице.

Dia - диаметр центрального отверстия в миллиметрах (58,1, 111, 35). Он должен с минимальным зазором соответствовать диаметру центрирующего выступа на ступице автомобиля. Допускается отклонение его величины в большую сторону. В этом случае для установки колеса используется переходные центровочные кольца.

Помимо этого следует также знать, что вылет бывает как положительным так и отрицательным, если колесо соприкасается левее оси симметрии. Для любителей ставить выпирающие за габариты кузова колеса (с маленьким или отрицательным вылетом) также следует знать, что вылет для колес каждого автомобиля рассчитывается производителем, а поэтому соблюдение этого параметра при подборе колеса является важным условием его безопасного расположения в колесной арке. Уменьшение вылета делает колею колес шире и хотя это немного повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид, вместе с тем резко перегружает подшипники ступиц и подвеску.

Зачастую магазины, торгующие шинами и дисками, имеют свои собственные базы и каталоги, в которых к различным маркам и моделям автомобилей "привязаны" соответствующие им колеса. Это значительно упрощает поиск и выбор дисков, однако данные в таких каталогах продавцов могут быть неточными. В этом случае, а также при отсутствии в магазине такой базы, владение данным объемом информации будет весьма уместно, чтобы без посторонней помощи безошибочно выбрать нужные диски.

www.autonet.ru